Ремонт компрессора пневмоподвески

Пневматическая подвеска позволяет не только повысить комфорт при езде по неровным дорогам, но также увеличить грузоподъемность, поскольку благодаря поддержанию давления в баллонах подвеска не проседает. При этом автомобиль сохраняет точное и острое управление даже на крутых поворотах. Для поддержания давления в пневмобаллонах используется компрессор. Это один из главных компонентов пневматической системы, но вместе с тем один из наиболее уязвимых.

Наш сервисный центр выполняет ремонт компрессора пневмоподвески любой сложности. Если агрегат подлежит восстановлению, мы восстановим его. В противном случае сотрудники «БалтАвтоТрейд» произведут замену узла. На складе есть как оригинальные запчасти, так и аналоги. На все детали и ремонт предоставляется гарантия 12 месяцев.

Признаки неисправности

Если компрессор неисправен, он не сможет в полной мере накачивать воздух в пневмобаллоны. Это скажется как на поведении автомобиля, так и на его внешнем виде. Признаками поломки агрегата являются:

  • Крены автомобиля (они заметны, даже когда машина стоит на месте).
  • Дребезжащий звук.
  • Горелый запах, свидетельствующий о перегреве компрессора.
  • Снижение дорожного просвета.
  • Увеличение времени накачки воздуха.
  • Непрерывная работа компрессора.
  • Ухудшение управляемости (склонность к заносу, крены на поворотах, смещения с прямой траектории).

Ездить на неисправной пневмоподвеске не только некомфортно, но и опасно. Поэтому при первых признаках неполадок следует обратиться в сервисный центр для диагностики и точного определения причины.

Причины поломки

Выделяют 3 главные причины выхода из строя:

  1. Перегрев.
  2. Загрязнение.
  3. Естественный износ внутренних компонентов — поршневых колец, обмоток ротора, подшипников и других деталей.

Попадание крупных частиц мусора, как правило, вызвано разгерметизацией в системе забора воздуха. Перегрев возникает как из-за внутренних неполадок в работе компрессора, например, «залипания» реле, так и по причине повреждения пневмобаллонов. Если баллоны неисправны, требуется постоянная подкачка воздуха, поэтому компрессор работает непрерывно. Это приводит не только к перегреву, но и к ускоренному износу внутренних деталей агрегата.

В системе пневматической подвески все связано. Перед устранением поломки важно провести полную диагностику. Если перегрев или износ вызван неполадками в баллонах или других элементах системы, восстановление компрессора проблему не устранит, и поломка вскоре повторится. Поэтому опытный мастер выясняет не только что сломалось, но и почему это сломалось.

Запись на сервис

Этапы ремонта

Ремонт компрессора выполняется в 5 этапов:

  1. Демонтаж.
  2. Разборка и чистка.
  3. Дефектовка, определение причины неисправности и способа ремонта.
  4. Устранение неполадок, замена вышедших из строя компонентов.
  5. Сборка и установка.

Цилиндр чистится от мусора и масляного налета. На нем не должно быть царапин и других дефектов. Проверяется целостность воздушной магистрали. При необходимости меняются поршневые кольца. Если при осмотре подшипника обнаружен люфт более 2 мм, выполняется его замена. Самая серьезная неисправность — выход из строя обмотки ротора. В этом случае чаще всего выполняется полная замена агрегата.

«БалтАвтоТрейд» выполняет ремонт в строгом соответствии с технологией производителя. Чтобы записаться на диагностику, оставьте заявку на сайте сервисного центра.

Запись на сервис
Ваше имя*
Телефон*
Модель автомобиля*
Дата
VIN
Комментарий

Ваш автомобиль не может передвигаться?

Подробнее

Рекомендуйте нас друзьям и получите ВЫГОДУ -50% на обслуживание вашего автомобиля.

Подробнее